ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ: ਜਦੋਂ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੇਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ; ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਸੀਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਸਿੱਧੀ-ਅਦਾਕਾਰੀ
solenoid ਵਾਲਵਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਕਿਊਮ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ, ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 25 mmWave ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ:
ਕੰਮ: ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਸਿੱਧੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਆਊਟਲੇਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਪਹਿਲੇ ਸਟਾਰਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਰਕ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਛੋਟੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਉੱਪਰੀ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕੋ; ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਟੁਕੜਾ ਗੈਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਇਹ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜਾਂ ਵੈਕਿumਮ ਅਤੇ ਹਾਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲ ਗਾਈਡ ਹੋਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਪਰੀ ਕੈਵਿਟੀ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰੀ ਕੈਵਿਟੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿਚਕਾਰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਦਾ ਤਰਲ ਦਬਾਅ
solenoid ਵਾਲਵਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸ ਖੁੱਲਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਗਾਈਡ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਈਪਾਸ ਮੋਰੀ ਰਾਹੀਂ ਜਾਣ -ਪਛਾਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਲੇ ਗੁਫਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਮੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੀ ਖਾਰ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗਤੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੈਂਬਰ, ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਵੱਡੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੇਂਜ, ਮਨਮਾਨੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ), ਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿਭਿੰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।